ZZR1200 ノーマルサスセッティング

ZZR1200を買ってだいぶたつがようやくサスペンションのセッティングをしようと思った
ちなみに走行距離53000ｋｍ
純正のサスしかついてないのでメーカーデータ　サービスマニュアルより

STD68kg一人乗車

フロントフォーク
ダンピング調整　STD1　上のやつ
3ソフト
1ハード

プリロード車高調整　STD18mm　突き出し量のヤツ
20mmソフト
5mmハード

リアサス
プリロード車高調整　STD12クリック　外のやつ
1ソフト
45ハード


左の方に緩んで行くのが1のソフト
右に閉め込んでいくとハードになる
一周回すと1クリックあるのでそれで数える
一番ソフトにした

ダンピング調整　STD2　下のやつ
1ソフト
4ハード


さてコレで前後の調節機構全てソフトに出来たわけだが
乗った感じはまず車高が低い
街乗りはかなりソフトな乗り味でふわふわと言った感じ
ブレーキングの沈み込みが激しいのでコワイ、あまりブレーキが効かない感じだ
リアも沈み込みが激しいので立ち上がりが腰砕けといった所。
コレじゃダメだ

んで峠に持ち込んで調整した
フロントのダンピングを真ん中の1
フロントプリロードは簡単に出来ないのでそのまま
リアのプリロードは10クリック
リアのダンピングを2に

峠の下りを走ったがかなりいい。
平地で少しケツ下がり感を感じたのでリアのプリロードを12にした。
完全にSTDの値に近づいた。
あとフロントのプリロードも少しハード寄りにしたい、STDの18mmくらいに
結局STDに合わせればいいんじゃないかと思う
私は170ｃｍ65ｋｇほど。装備合わせればマニュアルの68ｋｇとほぼ同じ
けっこう純正値がアテになるんだね

以下ダンピングの解説↓
基本的にダンパーが強過ぎるとサスペンションの動きが鈍くなり、跳ねたり重くなる傾向が出ます。逆に弱過ぎるとフワつくなど、いずれの場合も接地感が乏しくなるので、ライダーは不安を感じてしまいます。スロットルオフの１次旋回で不安を感じる場合はフロント側、スロットルオンの２次旋回で滑りそうな感じがするときはリア側に問題があることが多いようです。